二行程機車報廢流程與申請政府補助買電動車(或一般油車)之懶人包與GOGORO 2 的開箱文

二行程機車報廢流程與向申請政府補助買電動車(或一般油車)之懶人包與GOGORO2的開箱文

GOGORO2開箱文


因應高雄市將於109年(2020年)對於所有二行程機車進行落日條款,之後再騎二行程機車出來晃,就要開罰單500元左右不等,我是不太相信能確實執行到哪的程度啦?例如台南就收回成命了!!環保署也不敢強制執行了!!只有高雄好像鐵了心,但也好啦!!
只是,如果不相信的網友大大們還是可以撥
07-7310013(高雄市環保局)可以打此電話了解109年禁行二型機車的細節喔!(他們說還是會執行喔!!)

相關連結網站

且現在(民國106年,2017年)報廢二行程機車換購電動車高雄市政府還補助32000元台幣(包含經濟部與環保署)(經濟部工業局補助 $10,000元,行政院環保署補助 $7,000元,高雄市政府環保局補助 $15,000元)且金額申請完就要等明年,這麼窮的政府一定一年補助比一年少(去年補助就達35000元台幣)且補助只剩3年。

機車報廢流程     汽機車報廢Q&A
裡面有詳盡資料喔!!
還有報廢完要記得去強制險與第三責任險的保險公司申請退費喔!

如果是汰舊二行程機車買油車符合政府規定申請成功就可以享最高15,800元的購車補助、聰明汰舊換新,享受新機體驗更美好的騎乘生活。以下以某台灣市佔率最高廠牌為例:(但如果沒有二行程車子可以汰除,那只有4000原貨物稅減免與廠商的6200加碼,所以共10200元而已。)且不是天天都有喔!!是以2016年為例!!

機種名稱CUE 100Xgoing-City 鼓Xgoing-City 碟X-SENSE 超值版 (SJ25WA)
貨物稅減免4,0004,0004,0004,000
二行程汰換補助1,5001,5001,5001,500
廢機車回收費300300300300
KYMCO加碼10,0006,2006,2006,200
補助最高總計15,80012,00012,00012,000

覺得買電車補助真的很多!比油車多一倍以上呀!
在這樣的考量下決定把家裡20年資歷的二行程光陽50C.C.速克達進行報廢的動作
(其實還真有點不捨。)
這車也充滿了許多回憶啊!!謝謝您二十年的付出與奉獻!
雖然買油車如Y牌的Yxxxha Axis Z勁豪125含二行程補助也只要50000元
左右,(原價大約六萬)且超省油(每公升可以跑50幾公里,比化油器時代的125
還省一倍的油錢),關於保養的費用與地方都很方便,也比較省,噪音也低了許多!

真心建議,如果在經濟上比較有壓力的學生族群或剛出社會的打拼一族,或是
被房貸壓的喘不過氣的族群,真的這樣類型的機車,真的省油好騎,又豪省錢。
但賣車的老闆說,年輕大學生都買8~9萬上下的勁戰125,因為比較帥氣。
(我知道我跟不上時代了!XD)

但是騎了二十年的油車(我是騎豪邁125的喔!!夠資深了吧!),還是想體驗一下
不同的騎乘體驗,所以朝電車的方向去搜尋。


中華e-moving電動機車EM100精緻型(照片取材自pchome)
  • 網路價$75700  加上補助只要44000左右,
  • 但速度較慢50~40km/hr(但也因此省電),馬達最大功率:,e-moving - 2000W
  • 但擁有此車的同事說,兩三年後電池會衰退到比較不敢騎太遠的地步,
  • 如果要更換電池e-moving更換費用15,000元左右,也要算進去的。
(但如果能自行換電池芯的話,費用可以壓低至7000元上下,但我不會也沒時間啊!)

再來是GOGORO 2(照片取材自ETNEWS新聞雲)
「gogoro2 圖片」的圖片搜尋結果
網路上做了一下功課!GOGORO 2 政府補助後最低只要41800元
發現油車族與電車族已經戰的烽火連天,所以不再轉述。
我比較care的缺點有:
(1)中華e-moving比真的比較吵,尤其時速40~50公里以上時。
(2)月租費彈性較低,對於高里程者,還真的還是鼓勵買油車就好了。
(3)電車需更換的零件可能較少,但如果壞掉維修起來費用可能驚人。
(如馬達要價65000元)          
Gogoro更換馬達要6萬
(4)電子零件較多,妥善率要擔憂一下,如led液晶螢幕等。

但因為騎乘的馬力不輸125CC油車, 馬達最大功率:GOGORO 2- 6400W
這點真的很吸引人!且在南部有此車的人少,騎起來應該滿吸睛的。
EM100以及GGR馬達的比較

最後結論:(1)每個月299元或399元騎100或150公里與我所使用的距離接近,因為
遠距離的目標都使用汽車代步了,而這樣的錢雖比油車還要多負擔將近3倍的油錢,
但我還能負擔的起。且299月租費也包含了保養費,但還是貴了2倍多!
要不是政府補助的32000元,還真的買不下去啊!!

(2)住家附近1~2公里剛好有兩個換電站,換電容易,所以能夠接受。

(3)雖然很多人說電車不一定環保(我也同意),但大型都會區,如果大家
都騎電車或駕駛電車與大眾運輸系統,空氣污染的危害真的會降低許多。
(只是辛苦了發電廠周邊的居民)。所以買部電車來試試玩玩看,幫大家找
出更多的優缺點也是不錯的。

最後真的良心建議gogoro的業者與擁護者,有人酸或有人批評都是好的現象,
代表這產品的注目程度很高,或是其他業者也憂心忡忡中,大家才會提出
建言或酸言酸語,如果能慢慢予以改進,有一天大都會的空氣品質提升,
將是所有市民之福與所有電車業者之福啊!

至於gogoro 2的開箱呢?業代說2017年9月底就能交車,我這在等著呢!

天啊!要等將近一個半月啊!!賣這麼好,除非是飢餓行銷,不然再
多開一條生產線不行嗎?
且政府的補助聽說要接近半年才能拿到。這是什麼行政效率啊!!

10月份開始,補上開箱文與使用心得。優點也說,缺點一定酸!!
敬請期待!!謝謝各位大大(要砲也請隨意,就事論事,但不要人身攻擊即可)

補上開箱文喔!!

2017年8月15訂車,2017年10月2日領車,2017年11月領到工業局補助款
2018年3月14日才領到高雄市的22000元補助款,被扣20元匯費
給大家參考
GOGORO2開箱文
GOGORO2基本款開箱文




留言

  1. 機車真的需要創新,發動價格戰也是必要的~

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